Bobina induktiboak, zirkuituetako oinarrizko osagai gisa, asko erabiltzen dira automobiletan, hala nola solenoide-balbuletan, motorretan, sorgailuetan, sentsoreetan eta kontrol-moduluetan. Bobinen funtzionamendu-ezaugarriak behar bezala ulertzeak oinarri sendoa ezartzen du osagai horien funtzionamendu-printzipioak menperatzeko.
Automobilen kontrol-etengailuetarako induktoreen funtzioa. Automobiletan erabiltzen den induktorea zirkuituetako hiru oinarrizko osagaietako bat da.
Automobiletan erabiltzen diren induktoreak bi arlo nagusi hauetan aplikatzen dira batez ere: produktu elektroniko tradizionalak, hala nola autoen audioa, autoen instrumentuak, autoen argiztapena, etab. Bigarrena, automobilen segurtasuna, egonkortasuna, erosotasuna eta entretenimendu produktuak hobetzea da, hala nola ABSa, airbagak, potentzia kontrol sistemak, xasisaren kontrola, GPSa, etab.
Autoetan erabiltzen diren induktoreak automobilgintzan asko erabiltzearen arrazoi nagusia funtzionamendu-ingurune gogorra, bibrazio handia eta tenperatura altuko eskakizunak dira. Hori dela eta, atalase nahiko altua ezarri da osagai elektronikoak industria honetan sartzen laguntzeko.
Hainbat automobilgintzako induzitzaile erabilienak eta haien funtzioak. Txinako automobilgintzako elektronikaren merkatua garapen azkarreko aro batean sartu da, eta horrek osagai magnetikoen eskaria bultzatu du. Automobilen funtzionamendu-ingurune gogorra, bibrazio handia eta tenperatura altuko eskakizunak direla eta, osagai magnetikoen produktuen kalitate-eskakizunak bereziki zorrotzak dira.
Automobilgintzako induktore mota ohiko batzuk daude:
1. Korronte handiko induktantzia
Dali Electronicsek 119 tamainako autoentzako induktore bat merkaturatu du, -40 eta +125 gradu arteko tenperatura-tartean erabil daitekeena. 100V-ko tentsio zuzena bobinaren eta nukleo magnetikoaren artean minutu 1ez aplikatu ondoren, ez zen isolamendu-kalterik edo kalterik egon R50=0.5uH, 4R7=4.7uH, 100=10uH induktantzia-balioan.
2. SMT potentzia-induktantzia
Autoentzako induktante hau CDRH serieko induktantea da, bobinaren eta nukleo magnetikoaren artean 100V-ko tentsio zuzena aplikatuta, eta 100M Ω-tik gorako isolamendu-erresistentziarekin. 4R7=4.7uH, 100=10uH eta 101=100uH-ren induktantzia-balioak hauek dira.
3. Ibilgailu elektrikoetarako korronte handiko eta induktantzia handiko potentzia-induktoreak
Merkatuan aurkeztu berri den blindatutako potentzia-induktore berria egokia da korronte handiko elikadura eta iragazketa behar duten ibilgailu elektrikoen abiarazte-gelditze sistemetarako, 6,8 eta 470? H arteko induktantzia-balioekin. Korronte nominala 101,8 A da. Dali Electronics-ek bezeroentzako induktantzia-balio pertsonalizatuak dituzten produktu pertsonalizatuak eskain ditzake.
Goian aipatutako automobilgintzako osagai magnetiko elektronikoen produktu berrietatik ikus daiteke automobilgintzako elektronikan aplikazio multifuntzionalagoak ezagutarazten ari direnez, osagai magnetikoak maiztasun handiko, galera txikiko, tenperatura altuko erresistentziako eta interferentziaren aurkako gaitasun handiko bilakaerarantz ari direla. Dali Electronicsek ikerketa-emaitza bikainak lortu ditu automobilgintzako induktore/transformadoreetan.
Hona hemen automobilgintzako potentzia-induktoreen funtzio batzuk: Korronte-blokeatze efektua: bobinan autoinduzitutako indar elektroeragileak beti egiten die aurre bobinako korronte-aldaketei. Batez ere, maiztasun handiko choke-bobinetan eta maiztasun baxuko choke-bobinetan bana daiteke.
Sintonizazio eta maiztasun hautaketa funtzioa: Indukziozko bobinak eta kondentsadoreak paraleloan konekta daitezke LC sintonizazio zirkuitu bat osatzeko. Zirkuituaren f0 oszilazio-maiztasun naturala AC ez den seinalearen f maiztasunaren berdina bada, orduan zirkuituaren induktantzia eta kapazitantzia ere berdinak dira. Beraz, energia elektromagnetikoa induktantziaren eta kapazitantziaren artean oszilatzen da aurrera eta atzera, eta hori LC zirkuituaren erresonantzia fenomenoa da. Erresonantzian zehar, zirkuituaren induktantziaren eta kapazitantziaren arteko alderantzizko baliokidetasuna dela eta, zirkuituko korronte osoaren induktantzia txikiena da eta korrontea handiena (f=f0 AC seinaleari erreferentzia eginez). Beraz, LC zirkuitu erresonanteak maiztasuna hautatzeko funtzioa du eta maiztasun jakin bateko AC seinalea f hauta dezake.
Argitaratze data: 2023ko abenduak 4